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碳纖維民用市場將打開

文章出處:人氣:-發表時間:2016-10-31 09:54【

碳纖維作為戰略性新興材料,在“十三五”期間將迎來重要的戰略發展機遇。在10日召開的“全國碳纖維產業發展(吉林)大會”上,無論是參會的專家,還是生產企業的負責人形成基本的共識:在碳纖維領域,我國已經沖破國外技術的封鎖,碳纖維的生產技術日益成熟,具備大規模市場化的條件;未來大絲束低成本的碳纖維在民用領域的應用將是發展趨勢。

我國最大的原絲生產企業、吉林化纖(000420,股吧)集團董事長宋德武介紹,我國碳纖維研發始于上世紀70年代,由于技術產品被國外封鎖,當時研發主要是為航天軍工服務,經過最近十余年的摸索、積累,我國碳纖維產業生產技術日益成熟、應用也已經成熟。據他介紹,吉林化纖集團目前有四條碳纖維原絲生產線,年產能達到5000噸,是目前國內原絲最大生產企業,每年有200多噸出口到俄羅斯。

力學和復合材料專家杜善義院士也表示,目前國內碳纖維生產技術與國外差不多,只是成本高些,目前國內市場每年需求碳纖維1.5萬噸,國內供應只有3000噸,有1.2萬噸靠進口,成本是關鍵。隨著需求越來越迫切,碳纖維的應用領域會越來越多、越來越快。從國際化、市場化上看,國內在研究、設計、應用上還要突破,“十三五”期間爭取由碳纖維大國向碳纖維強國過渡。

據介紹,碳纖維作為新興材料正由成長期進入到快速應用期,未來主要應用領域在航空航天、風電葉片、交通等領域,預計在工業領域應用占70%,在休閑娛樂等領域的應用占15%至30%。據杜善義院士介紹,航空航天領域用小絲束碳纖維,而大絲束主要用到民用上。

汽車是碳纖維應用被普遍看好的領域,寶馬已經在A3上使用碳纖維。在國內,中復神鷹參與了長安汽車(000625,股吧)“輕量化純電動轎車集成開發技術”;中航工業復材與比亞迪(002594,股吧)合作開發了“碳纖維前艙蓋”,首件產品已經交付,與傳統鋼制發動機相比,減重60%以上。2015年國內首輛碳纖維新能源電動車已經在江蘇下線,并建成一條2萬輛生產線。

吉林市是國內唯一一個國家級碳纖維產業基地,據介紹目前原絲產能5000噸,碳絲產能1170噸,全市有25家從事碳纖維原絲、碳絲、制品的企業,該市已確立要成為10萬噸基地、千億產值的碳纖維發展戰略,也成為國家工信部重點支持吉林發展的四大產業之一,未來10年吉林市將投資600億元支持碳纖維產業發展,形成產業規?;?、集群化。

此文關鍵字:碳纖維 十三五 新興材料

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